Ｃ６２　２

	２０００年、英国の博物館提携記念で

昭和２３年５月２０日、Ｄ５２　４５５のボイラーを転用して日立製作所笠戸工場で作製され、
昭和２３年糸崎、昭和２５年宮原に配属、
東海道、山陽線で「つばめ」「はと」という優等列車を牽引。
宮原の職員により「ツバメ」の除煙板を付けられたのは有名です。

その後昭和３２年小樽築港にうつり「ニセコ」「ていね」の牽引で活躍。
Ｃ６２　３号機（北海道苗穂工場に保存）との重連は「ゴールデンコンビ」と称されました。
昭和４６年９月１５日の最終運転後、４７年９月１３日に梅小路入りしました。

「銀河鉄道９９９」号牽引機関車であるＣ６２　４８号機は、この２号機を元に描かれた物です。
１９９９年、品川駅に「９９９」として、実物では初めての登場で大いに話題になりました。

「最速の女王～スワローエンジェル」の勇姿を、
「スチーム号」運転時におさめてみました。


平成１５年３月　スチーム号運転にて数百メートルの往復ながら、力強い姿を見せてくれます。

	スチーム号運転終了後は、転車台にのせられ回転しながらの説明があります。やはり間近で見ると、威圧感がありますね。


	説明が終わりましたら、最後に中の火と灰を落としまして補給作業を行います。終わりましたら、所定の位置へ・・（左上）シロクニと念願の記念撮影下関～京都～大阪～京都と移動したので、ちと顔に疲れが見えてます(;^_^A

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撮影　jsasaki様