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昭和19年(１９４４)日本車輌名古屋工場で製造され、九州には昭和20年(１９４５)佐々機関区に初めて入ります。 その後、東小倉→直方を経て、昭和46年(1971)2月大分機関区に配属されることになるも、5ヶ月後に廃車扱いとなりました。 もともと、(今は廃線となった)宮原線の貨物輸送が目的だったようですが、すぐに貨物扱いが無くなり、 あっさり全検切れを待って廃車となったようで・・・。 その後、「童話の里」づくりを進めていた町が、当時の国鉄から譲り受けて、 三島公園に輸送し静態保存となりました。 この愛称が「クロちゃん」と名付けられているようで。 |
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| 特徴は、所謂「蒲鉾形ドーム」 本来なら「蒸気溜」と「砂箱」は丸みを帯びた加工が施されているのですが、 戦時中に設計された即席加工故、このような角張った形になっています。 |
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| これまで旧国鉄ＯＢや地域の人たちが補修などをしてきたものの つい最近までは「野ざらし」状態で、腐食も激しく、酷い有様だったらしいです。 平成21年(２００９)頃から、町が五月の日本童話祭を前に、大掛かりな補修を行って、 ついに屋根まで付けて貰ったとのこと。 将来は豊後森機関区後に移設して、展示するような計画も出ているとか。 今後とも大切な文化財として綺麗に保存して欲しいですね。 |