 |
昭和１４年、日立製作所にて作製 名古屋に新製配置され、戦後金沢・富山と北陸線で活躍し、 糸魚川電化に伴い豊岡に移りました。 その後山陰のディーゼル化に伴い昭和４７年人吉へ移り、 宮崎で火を落とした後、 昭和５０年２月１７日鹿児島にて廃車となりました。 |
 |
|
 |
バイパス弁点検窓は鷹取工場仕様の蓋付きで、 砂蒔き管は鹿児島工場で三本に増設されたものです。 |
 |
現在は硝子部品を殆ど外された状態で保存されていますが、 荒らされた様子はなく、このように休日は多くの子供達に囲まれて 公園のシンボルになっているようです。 尚、ナンバープレートは鉄板の複製品のようです。 |