Ｃ５７１３５　東京交通博物館所蔵

	昭和１５年三菱重工神戸造船所にて作製され、 高崎に新製配置されました （←交通博物館の説明書きから）
その後、昭和２７年小樽築港、昭和４４年室蘭を経て、 岩見沢第一機関区に移りましたが、 昭和５０年まで、３８．４４．５７．１４４号機と 最後に残った「シゴナナ」の中の一台です。

	昭和５０年１２月１４日に最後の蒸機旅客牽引列車 ２２５列車の先頭に立って、 室蘭〜岩見沢間を運転しました。 当時、２２５列車はＤ５１で牽引されていたのですが、 この日に限り、１３５号機に置き換えられ、 山口百恵さんと一緒にＮＨＫの番組に 「出演」という、華やかな引退運転だったそうです。 （北海道ローカルで放送された特番で、 １３５号機を取り上げた番組があり、 当時それが話題を呼んで、選ばれた、と言う話ですが・・） 昭和５１年３月３１で廃車後、田端に回送−解体の後、 交通博物館で再組立され、 昭和５１年５月１４日から展示されました。
こうしてみると分かるのですが、スノープラウの他に、 北海道在籍時の特徴で、デフレクターを切り詰めていたり、 入れ替え作業の手すりがある箇所（右側の四角い所）や 寒冷地仕様の密閉キャブや、 旋回窓に改造されているのが分かります。 （なお小樽築港在籍時は、重油タンクを付けていたのですが、 岩見沢移籍後に外されました。）

さいたま市大宮・鉄道博物館に移った、135号機の姿です。

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