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Ｃ５７　１３９

名古屋市　ＪＲ東海研修センター

Ｃ５７　１３９号機は準鉄道記念物として指定された、 貴重な貴婦人です。 昭和１５年三菱重工神戸造船所で作製され、 糸崎に新製配置の後、 昭和２１年名古屋に配属されました。 ここでは主に、関西線の高速列車牽引用として使われたため、 当時は重油併燃用のタンクが、ボイラーの上にありました。

	特にお召し列車牽引用として重宝され、 昭和２２年皇太子（現今上天皇）関西行啓に始まり、 ３７年、名古屋担当最後の蒸機お召し列車となった、 昭和天皇三重県御視察まで、 実に１４度２０列車の牽引実績を誇ります。 昭和４４年９月、関西線で最後の蒸機運転を勤め、 昭和４６年４月１７日に廃車後、６月２日に 準鉄道記念物第一号として、現在地に保存されました
お召し仕様と言うことで、煙室戸ハンドルの形や、 ランボードの手すりがこの特徴を物語っています

通常、この１３９号機は非公開なのですが、
事前に研修センターに問い合わせると、撮影許可は得られるそうです。

では、１３９号機をご覧下さい。