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C59 1
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小倉工場で散々な姿にされていた ヘヴィーパシフィックが、 逞しく、 「貴公子」に 相応しい形で 蘇りました！！ |
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C59 1
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小倉工場で散々な姿にされていた ヘヴィーパシフィックが、 逞しく、 「貴公子」に 相応しい形で 蘇りました！！ |
| 側面から 一番人が行き交う場所なので、 「記念撮影」の人が入れ替わりで現れます。 邪魔にならないよう、機関車全体を撮すのに 一寸苦労してしまうのですが・・ 新製機関車と間違えるくらい 各箇所も改めて磨き直しており、 油までさされていましたね。 「やればできるじゃないか！ＪＲ九州」 と同時に、 「何でもっと早くから 丁寧に保存しなかったの！？」 という思いもありまして・・・・(^^;) |
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開館一ヶ月後には、白枠が塗り替えられまして・・ |
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公式側から この位置からだと、どの車両もこんな風にしか 撮せないのが残念です。 隣は「引き込み線」ですので 立ち入りができません。 展示場を一周できるようなつくりが 難しかったのでしょうか。 |
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キャブ もちろん中は入れません。 当然、 「登れません」！ （笑） こちらも、従来とは見違えるような内部です。 一寸南向きなので太陽光線が入っちゃいますので、 「ハレーション」が起きやすいんですよね。 最適に撮すには曇りの日が一番かな？ |
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| ナンバープレート・「汽車会社製造２０００番」記念プレートも、綺麗に取り付けられています。 ただ・・・思ったのが、もともと一号機って「青プレート」だったのでしょうか？ なにぶん早く引退しちゃったため、昔の資料にしろ、カラー写真もあまりないのでよく分からないのですが・・ 詳しい方から情報がありますと助かります。 |
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| 一時期激しい腐食が災いして、記念プレートが朽ちたのですが・・・ | |
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| レプリカが新調されまして、黒プレートに付け替えられました。 | |